De technische parameters van mountainbikes omvatten voornamelijk wieldiameter, snelheid, framemateriaal, type voor vork en remsysteem.
Wieldiameter
Er zijn drie hoofdspecificaties voor mountainbikediameters: 26 inch, 27,5 inch (650B) en 29 inch (29er). 26 inch is de meest traditionele wieldiameter, geschikt voor verschillende rijbehoeften, waaronder dagelijkse woon -werkverkeer en bergavonturen. De 27. 5- inch wieldiameter ligt tussen 26 inch en 29 inch, rekening houdend met zowel de controleerbaarheid als de passabiliteit, en is geschikt voor Aziatische lichaamsvormen. Hoewel de 29- inch wieldiameter een sterke grip heeft, is deze zwaar en heeft het een beetje slechte versnelling en controleprestaties.
Snelheid
De snelheid van een mountainbike verwijst naar het aantal getande schijven en vliegwielen in de versnellingsbak, en de gemeenschappelijke zijn 21 snelheden, 24 snelheden en 27 snelheden. Hoe hoger de snelheid, hoe meer transmissieverhoudingen de versnellingsbakjes biedt, en hoe sterker het vermogen om zich aan te passen aan verschillende wegomstandigheden. De maximale transmissieverhouding van 21 snelheid is bijvoorbeeld 3,43 en de minimale transmissieverhouding is 1; Hoewel de maximale transmissieverhouding van 27 snelheid 4 kan bereiken, wat zich kan aanpassen aan complexere wegomstandigheden.
Framemateriaal
De framematerialen van mountainbikes zijn voornamelijk koolstofvezel, aluminiumlegering, titaniumlegering en hoog koolstofstaal. Koolstofvezelframe is licht en stijf, maar het is duur en gemakkelijk te breken; Aluminium legeringsframe is licht en niet gemakkelijk te roesten, maar de elasticiteit en taaiheid zijn iets erger; Titaniumlegeringframe is ook licht en rigide, maar het moet worden aangepast en gelast; Hoog koolstofstaalframe is duurzaam en goedkoop, maar het is zwaar en gemakkelijk te roesten.
Voor vork type
Het voorste vorktype beïnvloedt de rijervaring, voornamelijk inclusief lente -vork, olieveervork vork, luchtvork en harde vork. Spring Front Fork is betaalbaar, maar het schokabsorptie -effect is gemiddeld; Oilveer frontvork heeft een goed schokabsorptie -effect en vergrendelingsfunctie, maar het is zwaar; Air Front Fork is licht en gemakkelijk te onderhouden, maar het heeft regelmatig onderhoud nodig; Harde vork is licht maar heeft geen schokabsorptie -effect en is goedkoop.
Remsysteem
Het remsysteem is gerelateerd aan rijveiligheid en omvat voornamelijk kabelbewerkte schijfremmen, kabelbediende hydraulische schijfremmen en hydraulische schijfremmen. Kabelbewerkte schijfremmen zijn stabiel in regenachtige dagen en zijn betaalbaar, maar de remafstand is langer; Kabelbediende hydraulische schijfremmen hebben stabiele prestaties en dubbelzijdige schijven, maar vereisen regelmatige toevoeging van minerale olie; Hydraulische schijfremmen hebben uitstekende prestaties en vereisen geen kracht, maar zijn duurder en vereisen regelmatig onderhoud; U-vormige velgremmen hebben een eenvoudige structuur en zijn gemakkelijk te onderhouden, maar zijn vatbaar voor randbrand in regenachtige dagen.
