Zware-vrachtfietsen ontworpen voor commerciële levering van de laatste- kilometer, industriële materiaalbehandeling en gemeentelijke nutsvoorzieningen. Deze platforms zijn ontworpen ter vervanging van lichte bedrijfsauto's in drukke stedelijke gangen en grote industriële faciliteiten en combineren een frame-architectuur van auto-kwaliteit met laadbakken met hoge- capaciteit. Gebouwd voor dagelijks gebruik met hoge frequentie, met een laadvermogen tot 300 kg over gevarieerd stedelijk en industrieel terrein.
Belangrijkste kenmerken
Driehoekige stalen frame-architectuur:Structurele koolstofstalen buizen van 40 mm x 80 mm met verstevigde verbindingen voorkomen dat het chassis verdraait onder -zware belastingen.
Hydraulisch dubbel-schijfremmen:Hydraulische schijfremmen voor en achter met 2,3 mm dikke rotoren zorgen voor thermische dissipatie en betrouwbaar remvermogen bij een volledige brutobelasting van 300 kg op afdalingen.
Commercieel-middenklasse-aandrijfmotorsysteem:250 W-750 W hoog-koppel midden- motoren (80 Nm-120 Nm) gesynchroniseerd met interne versnellingsnaven, waardoor het vermogen rechtstreeks via de aandrijflijn wordt geleverd voor langdurig bergbeklimmen onder belasting.
Modulaire laadbakopties:Verwisselbare frontconfiguraties, waaronder afsluitbare aluminium paneelkasten, geïsoleerde koel-ketencontainers en flatbedrekken met vastbind-rails.
Zware-stuurdemper:Geïntegreerde hydraulische stuurdemper elimineert wiebelen bij hoge- snelheden en vermindert vermoeidheid van de arm van de machinist tijdens het nemen van bochten met zware lasten aan de voorkant.
Technische specificaties
|
Parameter |
Specificatie |
|
Maximaal laadvermogen |
250 kg - 350 kg (inclusief berijder) |
|
Volume van de laadbak |
500L - 900L (aanpasbare afmetingen) |
|
Framemateriaal |
Q235B / Q355 Industrieel koolstofstaal (wanddikte: 3,0 mm) |
|
Motortype |
Bafang/Ananda midden-aandrijving (koppelsensor geïntegreerd) |
|
Batterijspecificaties |
48V/52V 20Ah-40Ah lithium-ion (Samsung/LG-cellen, BMS-beveiligd) |
|
Bereik per lading |
50 km - 90 km (afhankelijk van laadvermogen en terrein) |
|
Overdragen |
Shimano Nexus 7-speed interne versnelling / Enviolo traploze naaf |
|
Remsysteem |
Hydraulische schijfremmen (dubbele-schijf voor, dubbele-schijf achter met parkeervergrendeling) |
|
Wiel- en bandspecificaties |
24" x 2,4 (voor) / 26" x 2,4 (achter) Zware-versterkte dubbel- velgen, 13G spaken |
|
Afmetingen (L x B x H) |
2450 mm x 920 mm x 1150 mm (standaardconfiguratie) |
Toepassingen
Stedelijke laatste-logistiek:
Pakket- en boodschappenbezorging in voetgangersgebieden, lage-emissiezones en druk- stadscentra waar het parkeren van bestelauto's beperkt is.
Logistiek van industriële installaties:
Transport binnen-fabrieken van grondstoffen, vervangende onderdelen en onderhoudsgereedschappen over grote productiecampussen.
Gemeentelijke sanitaire voorzieningen en onderhoud:
Parkreiniging, afvalinzameling en onderhoud van de gemeentelijke infrastructuur door stadspersoneel.
Mobiele verkoopautomaten voor levensmiddelen en detailhandel:
Verkoop van straatvoedsel, mobiele koffiekiosken en pop-winkels die een hoge- gewichtsondersteuning en veilige opslag vereisen.
Productie en kwaliteitscontrole
Lasersnijden en CNC-buigen:Trumpf-lasersnijmachines handhaven framecomponenttoleranties binnen +/- 0.05 mm, gevolgd door geautomatiseerd CNC-buisbuigen om de structurele korrelintegriteit te behouden.
Robotachtig MIG-lassen:De belangrijkste structurele naden worden gelast met behulp van ABB robotachtige MIG-lascellen, waardoor een uniforme penetratie wordt gegarandeerd en inconsistenties bij handmatig lassen worden geëlimineerd.
Anti-corrosiebehandeling:Frames undergo a 6-stage surface pretreatment process including sandblasting, zinc-rich phosphating, followed by electrostatic powder coating cured at 200°C for 30 minutes (Salt spray test rating: >1000 uur).
Strenge testprotocol:
• Framevermoeiingstestinstallatie past 500.000 cyclische belastingen toe bij een nominaal vermogen van 120%.
• Testen van waterdichte elektrische kabelbomen (verificatie van IP65-classificatie voor controllers, displays en connectoren).
• 100% dynamische lastremtest op een testbaan met een helling van 15 graden vóór het in kratten zetten.
OEM/ODM-aanpassing
Dimensionale wijziging:
Volume van de laadbak, lengte van de wielbasis en spoorbreedte aangepast aan specifieke wagenparkspecificaties.
Poedercoating en branding:
Aangepaste RAL-kleuraanpassing, bedrijfslogo-integratie via laser{0}}gesneden zijpanelen of UV--bestendige vinylfolie.
Integratie van de aandrijflijn:
Aangepaste programmering van motorcontrollers (snelheidsbeperkingslimieten, gas- versus pedaal-ondersteuningsparameters) om te voldoen aan regionale EPAC-, UL- of EN15194-voorschriften.
Accessoire-integratie:
Op maat gemaakte montagebeugels voor GPS-trackers, telematicamodules, gespecialiseerde rekken en zonne--dakpanelen.
Verpakking & Logistiek
Exporteer-kwaliteitsverpakking:Knock{0}}down (KD)-assemblage verpakt in zware- 7-laags dubbelwandige gegolfde exportdozen, beveiligd met interne EPE-schuimblokkering en multiplex verstevigingsframes.
Containeroptimalisatie:
• 20ft container: geschikt voor 24 eenheden (KD-verpakking).
• 40ft HQ-container: geschikt voor 58 eenheden (KD-verpakking).
Pre-Pre-assemblageniveau:Wordt verzonden met frame, achteras en elektronica vooraf- geïnstalleerd; de eindmontagetijd per eenheid bedraagt minder dan 45 minuten met standaard metrisch handgereedschap.
Vraag een offerte aan
Dien binnen 24 uur uw technische vereisten, het geschatte jaarlijkse volume en de beoogde bestemmingshaven in voor een formele offerte.
Minimale bestelhoeveelheid (MOQ):5 eenheden voor standaardmodellen; 20 eenheden voor aangepaste OEM-configuraties.
Doorlooptijd:25-35 dagen na ontvangst van de aanbetaling en goedkeuring van de technische tekening.
Vereiste onderzoeksdetails:Beoogd laadvermogen, motor-/accuspecificaties, land van bestemming (voor naleving van de regelgeving) en vereiste verpakkingsmethode.
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat is het maximale laadvermogen van de bakfiets, inclusief de berijder?
A: Het nominale maximale laadvermogen bedraagt 300 kg, inclusief het gewicht van de berijder. De laadbak zelf is ontworpen om tot 200 kg gedistribueerde vracht veilig te ondersteunen. Het overschrijden van deze limiet zal de slijtage van de remblokken versnellen en de levensduur van het frame verkorten.
Vraag: Hoe blijft de driewieler stabiel tijdens scherpe bochten met zware lasten?
A: Stabiliteit wordt bereikt door een combinatie van een laag zwaartepunt (waarbij zware lading dichtbij de asvloer wordt geplaatst), een Ackerman-stuurgeometrie die wielslip voorkomt, en een hydraulische stuurdemper die stuurfeedback dempt en kantelen bij draaisnelheden voorkomt.
Vraag: Aan welke certificeringen voldoen uw elektrische systemen voor de Noord-Amerikaanse en Europese markten?
A: Elektrische componenten-waaronder lithium-ionbatterijpakketten, slimme BMS-eenheden, opladers en borstelloze midden-motoren-voldoen aan de normen CE, EN15194 (Europa), UL 2849 en UL 2271 (Noord-Amerika). Documentatie en testrapporten zijn op aanvraag beschikbaar voor importnaleving.
Vraag: Kunnen we onze eigen telematica voor wagenparkbeheer of GPS-volgsystemen integreren?
EEN: Ja. De centrale kabelboom is voorzien van speciale 12V-hulpvoedingsuitgangen en het buizenframe is voorzien van interne kabelgeleidingskanalen die speciaal zijn ontworpen voor GPS-trackers van derden, IoT-modules en hardware voor het volgen van wagenparken.
Vraag: Wat is de verwachte levensduur van de lithium-ionbatterij bij commercieel wagenparkgebruik?
A: De commerciële -lithium--ionbatterijpakketten maken gebruik van cellen van -automobielkwaliteit die geschikt zijn voor 800 tot 1.000 volledige oplaadcycli- voordat ze 80% van hun initiële nominale capaciteit behouden. Bij normaal dagelijks koeriersgebruik (één volledige cyclus per dag) komt dit neer op ongeveer 3 tot 4 jaar operationele dienst.
Vraag: Welke vervangende onderdelen raadt u aan in voorraad te houden voor lokaal wagenparkonderhoud?
A: Voor commerciële wagenparkactiviteiten raden we aan om ter plaatse- een voorraad aan te houden van onderdelen met hoge- slijtage: hydraulische remblokken, remschijven van 2,3 mm, zware-binnenbanden (24" en 26"), versterkte kettingschakels en vervangende derailleurhangers. Wij leveren een uitgebreide onderdelencatalogus met gestandaardiseerde onderdeelnummers voor directe bestelling.
Populaire tags: vrachttrike, China vrachttrike fabrikanten, leveranciers, fabriek
